Darbas vaistin\u0117je \u2013 pacient\u0173 aptarnavimas, vaist\u0173 i\u0161davimas, patarimai ligoniams ir\u2026 darbas orlaivyje, keleiviams u\u017etikrinant saug\u0173 ir komforti\u0161k\u0105 skryd\u012f. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tai visi\u0161kai skirtingos, niekuo viena su kita nesusijusios veiklos, ta\u010diau Dovil\u0117 Ra\u010dkauskait\u0117<\/b> tikina, kad jos turi ir nema\u017eai pana\u0161um\u0173. Pirmiausia \u2013 tiek darbas vaistin\u0117je, tiek orlaivyje yra be galo atsakingi\u2026 Klausiame Dovil\u0117s, kas paskatino pasirinkti farmakotechnikos studijas ir tur\u0117jo did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105, kad vaistin\u0117je ji teu\u017esibuvo vos daugiau nei dvejus metus, nes gan greitai apsisprend\u0117 ir ry\u017eosi kardinalioms permainoms \u2013 baig\u0117 specialius mokymus, gavo sertifikat\u0105 ir tapo orlaivio palydove\u2026<\/p>\n
K\u0105 dirbote vaistin\u0117je ir kas joje nepatiko, kad taip greitai su farmacine veikla atsisveikinote?<\/b><\/p>\n
Negaliu teigti, kad darbas vaistin\u0117je man nepatiko. Per tuos dvejus su puse darbo vaistin\u0117je met\u0173 sukaupiau daug naudingos patirties ne tik farmacijos, bet ir bendravimo su klientais srityje. Vaistin\u0117je dirbau prie prekystalio \u2013 aptarnaudavau klientus, i\u0161duodavau jiems vaistus, konsultuodavau sveikos gyvensenos, lig\u0173 profilaktikos klausimais ir kt. Taigi u\u017esi\u0117miau tokia veikla, apie koki\u0105 ir svajojau.<\/p>\n
Jei tai buvo j\u016bs\u0173 svajoni\u0173 darbas, kod\u0117l kilo min\u010di\u0173 j\u012f keisti? Ir kaip \u012f tok\u012f j\u016bs\u0173 pasirinkim\u0105 reagavo t\u0117vai \u2013 ar Dovile, pirmiausia prisistatykite ir papasakokite, kod\u0117l pasirinkote farmacij\u0105.<\/b><\/p>\n
Gimiau ir augau Kelm\u0117s rajono miestelyje Tytuv\u0117nuose, dabar man \u2013 25 metai. Mokydamasi vidurin\u0117je mokykloje prad\u0117jau galvoti apie b\u016bsim\u0105 profesij\u0105 ir vis susim\u0105stydavau apie tok\u012f darb\u0105, kuris b\u016bt\u0173 susij\u0119s su sveikatos saugojimu. Mano aplinkoje yra medicinos srities darbuotoj\u0173 \u2013 gal ir tai tur\u0117jo \u012ftakos\u2026 Nuo ma\u017eens r\u016bpinausi savo sveikata ir nuo\u0161ird\u017eiai nor\u0117jau pad\u0117ti kitiems. Tada man atrod\u0117, kad tokius savo norus geriausiai \u012fgyvendin\u010diau dirbdama vaistin\u0117je, tod\u0117l ilgai nesvars\u010diusi pasirinkau farmakotechnikos studijas Kauno kolegijoje, Medicinos fakultete. Viskas \u010dia sek\u0117si labai gerai, pagal student\u0173 main\u0173 program\u0105 trims m\u0117nesiams buvau i\u0161vykusi \u012f Portugalij\u0105, o s\u0117kmingai baigusi mokslus \u012fsidarbinau vaistin\u0117je Vilniuje.<\/p>\n
Jei tai buvo j\u016bs\u0173 svajoni\u0173 darbas, kod\u0117l kilo min\u010di\u0173 j\u012f keisti? Ir kaip \u012f tok\u012f j\u016bs\u0173 pasirinkim\u0105 reagavo t\u0117vai \u2013 ar jie nesibaimino, kad \u201edarbas vir\u0161 debes\u0173\u201c, palyginti su darbu \u201eant \u017eem\u0117s\u201c, yra kur kas rizikingesnis ir pavojingesnis?<\/b><\/p>\n
Tur\u0117jau ir daugiau svajoni\u0173 (juokiasi). Dirbau vaistin\u0117je, viskas puikiai sek\u0117si, bet tiesiog vienu metu prisiminiau savo vaikyst\u0119 ir to laikotarpio i\u0161gyvenimus, kai did\u017eiausias mano noras buvo apkeliauti vis\u0105 pasaul\u012f. Pamenu, tur\u0117jau sukaupusi did\u017eiul\u0119 \u0161\u016bsn\u012f i\u0161karp\u0173 i\u0161 \u017eurnal\u0173 su straipsniais apie keliones, juos vis i\u0161 naujo perskaidydavau ir \u0161irdyje keliaujantiems \u017emon\u0117ms \u201ebaltai\u201c pavyd\u0117davau\u2026 Tad kai visi\u0161kai atsitiktinai perskai\u010diau skelbim\u0105 apie formuojam\u0105 orlaivio palydov\u0173 mokym\u0173 grup\u0119 (\u201eSafety First Training\u201c), apsisprend\u017eiau, galima sakyti, spontani\u0161kai\u2026 Tiesiog panorau \u012fgyvendinti tai, apie k\u0105 ne kart\u0105 anks\u010diau buvau svajojusi. Na, o t\u0117vai mano sumanymui keisti profesij\u0105 n\u0117 kiek neprie\u0161taravo, netgi atvirk\u0161\u010diai, d\u017eiaug\u0117si, kad neu\u017esis\u0117d\u017eiu vienoje vietoje, kad, kol galiu ir noriu, turiu visk\u0105 i\u0161bandyti.<\/p>\n
Orlaivi\u0173 palydovams turb\u016bt taikomi specialieji reikalavimai\u2026<\/b><\/p>\n
Taip, pirmiausia \u2013 nepriekai\u0161tinga sveikata, geras fizinis pasirengimas, geb\u0117jimas dirbti komandoje, u\u017esienio kalbos ir, be abejo, noras keliauti. Taip pat reikalinga puiki psichologin\u0117 b\u016bsena, reikia atitikti tam tikrus i\u0161vaizdos reikalavimus bei mok\u0117ti plaukti\u2026<\/p>\n
Turb\u016bt puikiai prisimenate, kokie buvo pirmieji \u012fsp\u016bd\u017eiai naujajame darbe. Ar naujos profesijos patirtys pateisino viltis ir l\u016bkes\u010dius?<\/b><\/p>\n
Dar orlaivio palydov\u0173 mokym\u0173 metu pasidar\u0117 ai\u0161ku, kad \u0161is darbas yra labai atsakingas, nes svarbiausia, k\u0105 orlaivyje dirbanti komanda turi padaryti, \u2013 tai u\u017etikrinti keleivi\u0173 saugum\u0105 bei garantuoti jiems komforti\u0161k\u0105 ir rami\u0105 kelion\u0119. Gavusi orlaivi\u0173 palydovo sertifikat\u0105, be abejo, dar \u012fgijau praktikos \u2013 pirmieji trys skryd\u017eiai buvo mokomieji. Pamenu, pirmasis skrydis buvo i\u0161 Graikijos \u012f Kazachstan\u0105\u2026 Viskas pra\u0117jo skland\u017eiai, kelion\u0117s metu nekilo joki\u0173 incident\u0173. Tik po mokom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 pareigomis susilyginau su kitais orlaivio palydovais, kuri\u0173 l\u0117ktuve b\u016bna 3 arba 4. Nors dirbu dar tik vienerius metus, darbas labai patinka, niekada nesigail\u0117jau, kad atsisveikinau su farmacija. Nors, teisyb\u0117, visiems laikams jos neatsi\u017eadu \u2013 kas \u017eino, kokia kryptimi gyvenimas gali pasisukti\u2026<\/p>\n
Pasidalykite \u0161ios specifin\u0117s veiklos ypatumais \u2013 kokios j\u016bs\u0173 pareigos l\u0117ktuve, kiek trunka darbo laikas, kokia b\u016bna \u012fgulos sud\u0117tis\u2026<\/b><\/p>\n
Dirbu Lietuvos kompanijoje, kuri bendradarbiauja su u\u017esienio bendrov\u0117mis. Vykdome u\u017esakomuosius skryd\u017eius \u201eBoeing\u201c mark\u0117s l\u0117ktuvais. Da\u017eniausiai skraidome i\u0161 Graikijos \u012f Rusijos ar kit\u0173 Europos \u0161ali\u0173 miestus. Orlaivio ekipa\u017eas da\u017enai b\u016bna vis kitos sud\u0117ties, ta\u010diau gali i\u0161likti ir toks pat. Taigi kartais l\u0117ktuv\u0105, kuriame dirbu, pilotuoja kapitonas lietuvis, kartais \u2013 u\u017esienietis. Palydov\u0173 komanda irgi kinta, ta\u010diau daugiausia \u2013 moterys. Tarp j\u0173 nema\u017eai ir lietuvi\u0173.<\/p>\n
Da\u017en\u0105 oro uoste kelionei besiruo\u0161iant\u012f keleiv\u012f kamuoja skryd\u017eio baim\u0117. J\u016bs su tokia baime, akivaizdu, seniai esate \u201esusidraugavusi\u201c? O gal apskritai jos niekada nesate jautusi?<\/b><\/p>\n
Kaip tvirtina statistika, l\u0117ktuvas yra viena saugiausi\u0173 transporto priemoni\u0173, tod\u0117l nesuprantu, kod\u0117l reik\u0117t\u0173 bijoti skryd\u017eio\u2026 Be abejo, tarp keleivi\u0173 pasitaiko ir pani\u0161kai bijan\u010di\u0173 skryd\u017eio, jau\u010dian\u010di\u0173 didel\u0119 skryd\u017eio baim\u0119, ta\u010diau, jei kelion\u0117 nei\u0161vengiama, niekur nedingsi… Nerim\u0105 ir baim\u0119 tokie keleiviai neretai bando mal\u0161inti alkoholiu, ta\u010diau orlaivio palydovai turi sav\u0173 metod\u0173 tokiems asmenims pad\u0117ti.<\/p>\n
Kai ten, vir\u0161 debes\u0173, l\u0117ktuvas patenka \u012f oro duobes, vargu, ar gali kas nuraminti\u2026<\/b><\/p>\n
Be abejo, auk\u0161tai danguje pasitaiko visko \u2013 ir perk\u016bnijos, ir \u017eaib\u0173, ir turbulencij\u0173 (tai tokia b\u016bsena, kai l\u0117ktuvas patenka \u012f padid\u0117jusios bla\u0161kos zon\u0105 ir tampa nestabilus, j\u012f ima purtyti, kratyti). Jei turbulencija nedidel\u0117, ji nekelia jokio pavojaus, ta\u010diau, jei didesn\u0117, i\u0161ties gali pakenkti l\u0117ktuvo konstrukcijoms, gali nukent\u0117ti ir keleiviai. Orlaivio vadas puikiai \u017eino visas l\u0117ktuvui kylan\u010dias gr\u0117smes ir visada stengiasi j\u0173 i\u0161vengti \u2013 gali b\u016bti \u0161iek tiek kei\u010diama skryd\u017eio kryptis ir greitis, kad keleiviai tokiose ekstremaliose aplinkos s\u0105lygose jaust\u0173 kuo ma\u017eesn\u012f diskomfort\u0105.<\/p>\n
O jei staiga kas nors nepageidaujamo nutinka l\u0117ktuvo salone?<\/b><\/p>\n
Viso skryd\u017eio metu orlaivio palydovai negali n\u0117 sekundei prarasti budrumo \u2013 stebi, kas vyksta l\u0117ktuvo salone, atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f menkiausi\u0105 gars\u0105 ar \u012ftartin\u0105 bildes\u012f ir apie tai nedelsdami informuoja orlaivio kapiton\u0105. Mano darbo metu pana\u0161i\u0173 incident\u0173 l\u0117ktuve dar nebuvo nutik\u0119.<\/p>\n
Net ir kilus pavojui orlaivio palydovas, kaip matome filmuose, negali keleiviams parodyti n\u0117 menkiausio nerimo?<\/b><\/p>\n
I\u0161 kur tas nerimas, jei pasitikime orlaivio kapitonu, jo kvalifikacija ir profesionalumu! Jei persekiot\u0173 visokiausios baim\u0117s, palydovas tokio darbo tikrai negal\u0117t\u0173 dirbti.<\/p>\n
Ramiai ruo\u0161iat\u0117s skryd\u017eiui net ir po k\u0105 tik kuriame nors pasaulio kra\u0161te \u012fvykusios l\u0117ktuvo katastrofos?<\/b><\/p>\n
Kiekvien\u0105 tok\u012f atvej\u012f mes i\u0161analizuojame, i\u0161siai\u0161kiname visas smulkmenas, kad \u017einotume, kod\u0117l taip atsitiko, kokias ekipa\u017eas padar\u0117 klaidas \u2013 kad j\u0173 nekartotume. O d\u0117l galimos katastrofos\u2026 Tiesiog negalvojame apie tai. Beje, kad skrydis b\u016bt\u0173 saugus, vien kapitono pastang\u0173 nepakanka \u2013 turi b\u016bti idealiai sustyguotas vis\u0173 orlaivio ekipa\u017eo nari\u0173 darbas, visi turi dirbti darniai ir sutartinai, bendradarbiaudami tarpusavyje. Juk, kaip min\u0117jau, palydovas gali i\u0161girsti ar pamatyti tai, ko nei\u0161girs ir nepamatys kabinoje u\u017esirakin\u0119s kapitonas.<\/p>\n
Min\u0117jote, kad da\u017enai skraidote \u012f Rusijos miestus. Apie turistus rusus sukurta nema\u017eai anekdot\u0173. Kokia j\u016bs\u0173 nuomon\u0117 apie \u0161ios tautos keliautojus?<\/b><\/p>\n
I\u0161 ties\u0173 rusai yra kitokie (juokiasi). Jie \u2013 pretenzingesni, pateikia \u012fvairi\u0173 pageida-vim\u0173, ta\u010diau ne visada patys noriai laikosi orlaivyje nustatyt\u0173 elgesio taisykli\u0173 ir reikalavim\u0173\u2026 Tiesa, kai kurie lietuviai keliautojai elgiasi irgi pana\u0161iai kaip rusai\u2026<\/p>\n
Raminti ir drausminti triuk\u0161madarius tenka ne kam kitam, o l\u0117ktuvo palydovams?<\/b><\/p>\n
Taip, bet mes tam esame pasiruo\u0161\u0119, \u017einome, kaip konkre\u010diu atveju reik\u0117t\u0173 elgtis. Laim\u0117, d\u0117l \u012fsismarkavusi\u0173 keleivi\u0173 mano darbo metu dar nereik\u0117jo l\u0117ktuvui priverstinai leistis ir kviesti policij\u0105 ar\u0161uoliams nuraminti.<\/p>\n
Jums turb\u016bt nekilt\u0173 problem\u0173 suteikti medicinos pagalb\u0105 \u016bmai sutrikus keleivio sveikatai, juk turite daug farmacijos \u017eini\u0173!<\/b><\/p>\n
Savo farmacini\u0173 \u017eini\u0173 praktikoje pritaikyti neteko. Jei sveikatos sutrikimas lengvas, l\u0117ktuve yra vaistin\u0117l\u0117, tiesa, vaist\u0173 pasirinkimas n\u0117ra didelis. Mes galime suteikti tik pirm\u0105j\u0105 pagalb\u0105. Na, o jei kilt\u0173 rimtesni\u0173 b\u0117d\u0173, gydytojo reik\u0117t\u0173 ie\u0161koti tarp keleivi\u0173. Orlaivio palydovas neturi teis\u0117s teikti medicinos paslaugas.<\/p>\n
Dirbdama vaistin\u0117je, d\u0117kodavote kiekvienam klientui, kad apsilank\u0117, \u012fsigijo vaistin\u0117s preki\u0173. \u010cia keleiviai d\u0117koja ekipa\u017eui. Ir gan i\u0161skirtin\u0117 ta pad\u0117ka \u2013 plojimai, l\u0117ktuvui s\u0117kmingai pasiekus \u017eem\u0119… Tiesa, kai kas tvirtina, kad to visai nereik\u0117t\u0173 daryti… Kaip j\u016bs vertinate tok\u012f keleivi\u0173 pad\u0117kos gest\u0105?<\/b><\/p>\n
L\u0117ktuvui s\u0117kmingai nusileidus i\u0161girsti keleivi\u0173 plojimus \u2013 puikus jausmas visam orlaivio ekipa\u017eui! Skraidome \u012f \u012fvairias \u0161alis, skraidiname \u012fvairi\u0173 taut\u0173 poilsiautojus, ir da\u017eniausiai visi jie b\u016btent tokiu b\u016bdu i\u0161rei\u0161kia savo pad\u0117k\u0105 ekipa\u017eui u\u017e saugi\u0105 ir komforti\u0161k\u0105 kelion\u0119.<\/p>\n
Po \u012ftempto darbo reikia atsipalaiduoti, pails\u0117ti. Kur ie\u0161kote atgaivos k\u016bnui ir sielai?<\/b><\/p>\n
Kaip min\u0117jau, labai m\u0117gstu keliauti, tod\u0117l atostog\u0173 metu renkuosi kelion\u0119 \u012f kuri\u0105 nors u\u017esienio \u0161al\u012f. Tolimiausias aplankytas labai \u012fdomus kra\u0161tas \u2013 Piet\u0173 Amerikos \u0161alis Peru, ta\u010diau maloni\u0173 \u012fsp\u016bd\u017ei\u0173 parsive\u017eiau ir i\u0161 artimesni\u0173 \u0161ali\u0173 \u2013 nepaprastai gra\u017eaus Italijos miesto Venecijos, taip pat i\u0161 Graikijos, kur praleid\u017eiu gana daug laiko… Dar vienas teigiam\u0173 emocij\u0173 ilgam \u201epakraunantis\u201c mano laisvalaikio pom\u0117gis \u2013 \u0161okiai. \u0160oku nuo ma\u017e\u0173 dien\u0173. Po \u012ftempto darbo puikiai nuteikia ir pasyvus poilsis prie j\u016bros…<\/p>\n
Kalb\u0117josi V. Grigali\u016bnien\u0117<\/i><\/p>\n
\u0160altinis: „Farmacija ir laikas”, Nr.5, 2016m.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Darbas vaistin\u0117je \u2013 pacient\u0173 aptarnavimas, vaist\u0173 i\u0161davimas, patarimai ligoniams ir\u2026 darbas orlaivyje, keleiviams u\u017etikrinant saug\u0173 ir komforti\u0161k\u0105 skryd\u012f. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tai visi\u0161kai skirtingos, niekuo viena su kita nesusijusios veiklos, ta\u010diau Dovil\u0117 Ra\u010dkauskait\u0117<\/b> tikina, kad jos turi ir nema\u017eai pana\u0161um\u0173. Pirmiausia \u2013 tiek darbas vaistin\u0117je, tiek orlaivyje yra be galo atsakingi\u2026 Klausiame Dovil\u0117s, kas paskatino pasirinkti farmakotechnikos studijas ir tur\u0117jo did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105, kad vaistin\u0117je ji teu\u017esibuvo vos daugiau nei dvejus metus, nes gan greitai apsisprend\u0117 ir ry\u017eosi kardinalioms permainoms \u2013 baig\u0117 specialius mokymus, gavo sertifikat\u0105 ir tapo orlaivio palydove\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6502,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27313],"tags":[25122,25125,24579,25123,25111,25126,25130,353,25127,25128,25131,25129,25124,6006],"site":[],"post_item_type":[28490],"class_list":["post-6501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gydymo-naujienos","tag-doviles","tag-ekipazas","tag-farmacija","tag-farmakotechnikos","tag-juokiasi","tag-kapitonas","tag-katastrofos","tag-komanda","tag-lektuvas","tag-palydovai","tag-rusai","tag-salone","tag-skraidome","tag-sveikata"],"acf":{"post_sites":false},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6501"},{"taxonomy":"site","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/site?post=6501"},{"taxonomy":"post_item_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasveik.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/post_item_type?post=6501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}